今天上午，记者从北京市铁路局获悉，为确保站车公共安全和广大旅客出行安全，自明天起将对无票乘车旅客实行告知确认，并将乘车人相关信息录入“北京铁路局乘车诚信管理系统”。(6月9日新浪网)
买票乘火车本是天经地义，但是有部分旅客却挖空心思，屡出“奇招”妄图逃票：有的贴身过检票闸机、有的买短途票坐长途车、有的伪造铁路证件乘车，更有甚者干脆硬闯检票口，各类手段五花八门，着实让人眼花缭乱、目瞪口呆。有统计数据表明：上海虹桥站出口处去年1至7月就查获无票旅客约1.3万人，一站已是如此，至于其他车站所查获的无票者，再加上那些“漏网之鱼”，更是一个惊人的数字!
无票乘车看似个人道德行为，实则危害甚大。对于铁路部门来说，无票乘车就是巨大的国有财产流失，尤其当前运营成本的不断上涨，庞大的逃票损失将日益成为铁路所不能承受之重!此外，无票乘车还意味着原先整齐有序的乘车环境必定混乱不已，容易引发列车超载，不明就里的普通乘客往往迁怒于铁路，导致铁路“躺着也中枪”。此外，无票乘车给社会风气带来极其恶劣的影响：少数逃票成功者，还恬不知耻地在网络上贴出自己无票乘车的“成功经验”，误导更多的人贪图小便宜而舍弃诚信观念，助推不正之风日益蔓延。更令人气愤和担忧的是：少数无票者被查处后拒不配合，还放言打击报复，嚣张气焰可见一斑!
如何有效整治无票乘车，猛刹这股歪风邪气，已成为铁路方一个急需解决的难题。按规定补票、核收手续费、加收已乘区间应补票价50%的票款，当前这些措施的惩罚力度略显不足，难以让无票者知难而退，理应采用更完善、更严厉的举措来遏止。而这次北京铁路局将无票者信息与诚信管理系统相挂钩，就是一记直中“七寸”的妙招，这是因为无票者一旦被查获，相关个人信息必然有所记录，进而个人档案打上“信用不良”的标签，待相关个人信用系统彼此联网、共享数据后，除了传统的银行信贷深受影响外，诸如升学、求职、消费，甚至出国等等均备受制约，甚至举步维艰。相信诸多无票者在如此高昂的代价前，必然不敢再恣意妄为，老老实实买票上车，逃票歪风难以为继。
笔者希望无票者放弃侥幸心理，切勿为一时小利让诚信蒙尘，最终受伤的还是自己。同时也期望有关部门尽快建立健全全国个人信用系统，以信用机制来约束规范大家的行为，让诚信之花重新绚丽绽放。(文/徐向荣)
